排放檢測(cè)底盤(pán)測(cè)功機(jī)是在機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染物排放工況法檢測(cè)時(shí)用于模擬車(chē)輛在道路實(shí)際行駛時(shí)的慣量和阻力的專(zhuān)用計(jì)量設(shè)備。其主要測(cè)控量值有力（扭矩），速度，底盤(pán)測(cè)功機(jī)基本慣量和加載滑行時(shí)間等。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)是汽油車(chē)、柴油車(chē)在瞬態(tài)、穩(wěn)態(tài)、加載減速等工況下檢測(cè)各類(lèi)排放環(huán)保性能的必備設(shè)備。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):HJ/T290-2006《汽油車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求》；HJ/T291-2006《汽油車(chē)穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求》；HJ/T292-2006《柴油車(chē)加載減速工況法排氣煙度測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求》；JT/T445-2008《汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)》。
性能特點(diǎn)：
◆機(jī)身采用鋼板折彎整體焊接機(jī)身、強(qiáng)度高、不變形、外形美觀；
◆功率吸收裝置：采用風(fēng)冷式電渦流機(jī)，吸收功率大，性能優(yōu)越；
◆滾筒表面采用硬質(zhì)合金等離子噴涂，涂層強(qiáng)度高，耐磨，硬度≥HRC4.5，滾筒使用壽命長(zhǎng)；輪胎與滾筒的附著系數(shù)≥0.9，高附著系數(shù)使輪胎與滾筒之間不產(chǎn)生滑移，能很精確檢測(cè)從車(chē)輪傳遞測(cè)功機(jī)上的功率；
◆慣性飛輪與風(fēng)冷電渦流機(jī)同軸，基本慣量準(zhǔn)確，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；
◆采用特殊電動(dòng)機(jī)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，噪聲小、轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，可與變頻器配合使用，進(jìn)行無(wú)級(jí)變速，能準(zhǔn)確測(cè)量臺(tái)體寄生功率及對(duì)速度進(jìn)行檢驗(yàn)；
◆采用高精度測(cè)力傳感器和光電編碼器測(cè)速裝置，安裝方便、簡(jiǎn)單，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠；
◆采用多氣囊單梁整體導(dǎo)向舉升，舉升力大，同步性好；
◆采用大小車(chē)輪檔位裝置，保證各種輪距車(chē)輛檢測(cè)時(shí)的安全性。
技術(shù)參數(shù)：
