汽車二級維護今后變成什么樣？

    《規(guī)定》的出臺是簡政放權在交通管理方面的體現(xiàn)，力求最大限度地減輕道路運輸經(jīng)營者的負擔，但有部分經(jīng)營者和從業(yè)人員對相關變化存在疑惑和誤解，對此，相關專家做出了針對性的解釋。

    1.今后企業(yè)可以自主決定車輛維護周期，是否意味著可以變相地逃避相關責任？

    這一想法是完全錯誤的。《規(guī)定》第四條明確指出：道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術管理的責任主體。道路運輸經(jīng)營者是獨立的市場主體，同時也是道路運輸車輛技術管理的責任主體，對保持車輛良好技術狀況，負有不可推卸的責任?！兑?guī)定》在減輕企業(yè)負擔的同時，強化了運輸經(jīng)營者的主體責任。

    2.企業(yè)相關自主權加大后，車輛周期維護具體要求還存在嗎？應該以什么為依據(jù)？

    道路運輸經(jīng)營者應建立車輛維護制度，車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護?！兑?guī)定》第十六條指出：車輛維護作業(yè)項目應當按照國家關于汽車維護的技術規(guī)范要求確定。

    車輛維護作業(yè)應遵循的技術規(guī)范，具體來說就是《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T18344），其中詳細規(guī)定了汽車和掛車維護分級、周期、作業(yè)內(nèi)容、技術要求以及質(zhì)量保證。

    道路運輸經(jīng)營者不具備二級維護作業(yè)能力的，可以委托二類以上機動車維修經(jīng)營者進行二級維護作業(yè)，同樣應按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T18344）要求來進行。

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